6 عدد

مکمل سوخت

افزایش عدد اکتان
افزایش راندمان موتور

توصیه می گردد محتویات یک قوطی به 50 لیتر بنزین اضافه گردد

سواری
وانت

قوطی

4800 گرم

700 میلی‌لیتر

بنزینی
توربوشارژ

اپل کورسا
اس دبلیو ام G01
آلفارومئو جولیتا
آلفارومئو میتو
ام جی
ام جی 550
ام جی 6
ام جی 360
ام جی GS
ام جی GT
ام جی RX5
آئودی Q5
بنز A180
بنز A200
بنز B180
بنز B200
بنز C180
بنز C200
بنز C250
بنز C300
بنز C350
بنز CL500
بنز CL600
بنز CLS
بنز CLS500
بنز CLS 350
بنز CLS550
بنز E200
بنز E250
بنز E280
بنز E300
بنز E350
بنز GLA200
بنز GLK280
بنز GLK300
بنز GLK350
بنز ML350
بنز S350
بنز S450
بنز S500
بنز S550
بنز SL350
بنز SLK200
بنز SLK280
بنز SLK350
بی ام دبلیو F10
بی ام دبلیو 118i
بی ام دبلیو 120i
بی ام دبلیو 125i
بی ام دبلیو 125i-F20
بی ام دبلیو 135i
بی ام دبلیو 220i
بی ام دبلیو 220i-F22
بی ام دبلیو 220i-F23
بی ام دبلیو 225i
بی ام دبلیو 228i
بی ام دبلیو 228i-F22
بی ام دبلیو 228i-F23
بی ام دبلیو 230i
بی ام دبلیو 316i
بی ام دبلیو 318
بی ام دبلیو 318i
بی ام دبلیو 320
بی ام دبلیو 320i
بی ام دبلیو 320i-F30
بی ام دبلیو 323i
بی ام دبلیو 323is
بی ام دبلیو 325
بی ام دبلیو 325Ci
بی ام دبلیو 325Xi
بی ام دبلیو 328
بی ام دبلیو 328Ci
بی ام دبلیو 328i
بی ام دبلیو 328i-F30
بی ام دبلیو 328i GT
بی ام دبلیو 328is
بی ام دبلیو 330
بی ام دبلیو 330Ci
بی ام دبلیو 330i
بی ام دبلیو 330Xi
بی ام دبلیو 335
بی ام دبلیو 335i
بی ام دبلیو 420
بی ام دبلیو 420i
بی ام دبلیو 420i-F32
بی ام دبلیو 428
بی ام دبلیو 428i
بی ام دبلیو 428i-F32
بی ام دبلیو 520
بی ام دبلیو 520i
بی ام دبلیو 523
بی ام دبلیو 523i
بی ام دبلیو 523i-F10
بی ام دبلیو 525
بی ام دبلیو 525i
بی ام دبلیو 528
بی ام دبلیو 528i
بی ام دبلیو 528i-F10
بی ام دبلیو 530
بی ام دبلیو 530i
بی ام دبلیو 530i G30
بی ام دبلیو 535i
بی ام دبلیو 540
بی ام دبلیو 540i
بی ام دبلیو 550
بی ام دبلیو 630
بی ام دبلیو 630i
بی ام دبلیو 640i
بی ام دبلیو 640i-F06
بی ام دبلیو 640i-F12
بی ام دبلیو 640i-F13
بی ام دبلیو 650i
بی ام دبلیو 730
بی ام دبلیو 730i
بی ام دبلیو 730Li
بی ام دبلیو 730Li G12
بی ام دبلیو 740
بی ام دبلیو 740Li
بی ام دبلیو 740i
بی ام دبلیو 745i
بی ام دبلیو 745Li
بی ام دبلیو 750i
بی ام دبلیو 750Li
بی ام دبلیو 760i
بی ام دبلیو 760Li
بی ام دبلیو E60
بی ام دبلیو E96
بی ام دبلیو F33
بی ام دبلیو i8
بی ام دبلیو M3
بی ام دبلیو M4
بی ام دبلیو X1
بی ام دبلیو X3
بی ام دبلیو X3-F25
بی ام دبلیو X3new
بی ام دبلیو X4
بی ام دبلیو X4-F26
بی ام دبلیو E90
بی ام دبلیو 325i
بی ام دبلیو X5
بی ام دبلیو X6
بی ام دبلیو Z3
بی ام دبلیو Z4
بی وای دی F3
بی وای دی S6
پژو 508
پورشه کایمن
پورشه 718
پورشه 911
پورشه باکستر
پورشه باکستر اس
پورشه پانامرا
پورشه کاین
پورشه کررا
پورشه ماکان
تویوتا FJ کروزر
تویوتا GT86
تویوتا لندکروزر
جک S5
جی ای سی GA3S
جی ای سی GS5
چانگان CS35
چری آریزو 5
چری آریزو 6
چری تیگو 7
چری تیگو 5new
خودروهای دارای توربوشارژ
رنو تالیسمان
رنو کپچر
سیتروئن C3
فولکس واگن بیتل
فولکس واگن پاسات
فولکس واگن توارگ
فولکس واگن تیگوان
کیا اپتیما JF
کیا نیواسپورتیج
کیا موهاوی
گریت وال هاوال H2
گریت وال هاوال H6
لکسوس GS250
لکسوس GS430
لکسوس GS460
لکسوس IS250
لکسوس LS460
لکسوس LX570
لکسوس NX200
لکسوس NX200T
لکسوس RX200
مازراتی کوپه
بنز C280
بنز C320
بنز CL550
بنز CLK350
بنز ML500
بنز S320
بنز SL500
بنز SLK55 AMG
بنز E320
مینی کانتری من
مینی کلاب من
مینی کوپر
نیسان Z
هایما S5
هایما S7
هوندا CR-V
هیوندای i40
ولوو C30
ولوو C70
ولوو C90
ولوو S40
ولوو XC60
ولوو XC90
هیوندای سانتافهnew
سیتروئن DS 3
شاهین
سمند سورن پلاس
ریگان کوپا
لاماری ایما
جک K7
پیکاپ کلوت
کیا سورنتو UM
بورگوارد BX7
بورگوارد BX5
سانگ یانگ رکستون G4
فیدلیتی پرایم
فیدلیتی
دیگنیتی
چری تیگو 8
ریسپکت پرایم
بنز G550
کی ام سی T8
لکسوس GX460
بنز GLE300
فونیکس تیگو 7 پرو اکسلنت
بیسو T5
دی اس 7 کراس بک
فونیکس تیگو 8 پرو پریمیوم
ولوو S60 T5
سوبارو فارستر
گریت وال هاوال H9
فونیکس FX
جک J7
آریزو 6 پرو
هایما S8
دانگ فنگ FMC T5
دانگ فنگ FMC SX5
بیسو T3
کی ام سی J7
ام وی ام X33 Cross
چانگان CS55
کی ام سی T9
جک KMC A5
فردا موتور T5
فردا موتور SX5
فردا موتور SX6
فردا موتور سوبا M4
دانگ فنگ SX6
تویوتا لوین
هایما X7
KMC A5
T5
SX5
SX6
سوبا M4
جک S5 نیوفیس
KMC T9
لوکانو
تیگو ۸ پرو هیبرید
آریزو 8 پرو
شاین مکس
LX570
RX200t F Sport
RX200t لاکچری
NX200t F Sport
NX200t لاکچری
فوتون تونلند G7
آریزو 6 GT
جتا VS5
جتا VS7
تیگو 8 پرو مکس
تیگو 8 پرو
چری تیگو 7 پرو
اکستریم
پیکاپ G9
لوکانو L8
لوکانو L7
اشکودا کاروک

در گذشته موتورهای با راندمان حجمی بالا صرفا در محصولات اسپورت و مسابقه‌ای کاربرد داشت ولی طی دهه‌های اخیر با سخت‌گیرانه تر شدن قوانین مالیاتی و زیست محیطی، خودروسازان مبادرت به استفاده از تکنولوژی‌هایی مانند توربوچارج، سوپرچارج، پیشرانه‌های تراکم بالا و یا تزریق مستقیم برای انواع خانوادگی و اقتصادی نیز نمودند که بعضی موتورهای جدید را حساس‌تر و ناگزیر از مصرف دایم سوخت اکتان‌‌ بالا نمود. سوخت با اکتان نامناسب باعث ایجاد پدیده ناک (کوبش یا ضربه) حین کارکرد این موتورها میشود که باعث کاهش شدید عمر پیشرانه است. در صورتی که با تغییر برنامه (ریمپ) ECU، حتی توسط سازنده یا واردکننده، بتوان پیشرانه را با بنزین معمولی (که البته در اکثر نقاط ایران با کیفیت مطلوب و استاندارد قابل دسترس است) سازگار نمود، توان موتور به علت تغییر جرقه‌زنی و تراکم، افتی را شاهد خواهد بود که اکثرا به طبع مشتری سازگار نیست. اکتان بوستر یا به‌اصطلاح مکمل‌ بنزین محصولی کاملا متفاوت از‌محلول انژکتور شوی است که برای مصرف دوره‌ای و صرفا از هر چند هزار کیلومتر نیاز به استفاده دارد. اکتان افزاها برای حفظ کارایی مطلوب و نزدیک شدن به اعداد اعلامی کمپانی همواره و در هر بار سوختگیری متناسب با نیاز فنی خودرو اضافه می‌شوند و مانند هر ماده‌ی دیگری در صورت کیفیت و ترکیب نامناسب می‌توانند بی‌اثر یا حتی آسیب رسان باشند. لذا تهیه ترکیبی که نه صرفا به هدف افزایش قدرت بلکه تداوم عملکرد نرمال در کنار حفظ عمر قطعات، نیاز به انتخاب صحیح مواد و یک دوره طولانی آزمون دارد که توسط تیم دکتر فست در یک بازه زمانی حدودا 5 ساله و روی تعداد زیادی از موتورهای پر تراکم (کمپرس بالای ۱۰/۶)، پرخوران (توربو و سوپرچارج) و انواع تزریق مستقیم (GDI) بررسی، نظرسنجی و فرموله شده است. توصیه ما استفاده دایم از اکتان بوستر برای تمام پیشرانه‌های فوق‌الذکر در تمام شرایط کاری‌ است. متناسب با آب و هوا، ارتفاع و رطوبت محیط (عدد اکتان یعنی قابلیت تراکم‌پذیری بنزین در نقاط مرتفع، خشک و سرد بالاتر می‌رود) میتوان میزان اکتان‌ بوستر دکتر فست افزوده شده را تا ۱/۵ برابر براحتی بالا برد.