خوبه توصیه میکنم
برای جک زدن و بالابردن تمام خوردرو های سواری در حالتی که سرنشین پیاده شده باشه مناسب هستش و بخوبی بالا میبره
هر چی ماشین سبک تر باشه بهتره منظورم باره کمتری داشته باشه
البته دسته جک نداره که باید تهیه کنین من خودم دسته جک رو بصورت دستی درست کردم با میله گرد و جوشکاری ...
یه نکته خیییییلی خییییلی خییییلی مهم اینکه حتما بعد از تحویل پیچ متری محوری که در مرکز جک قرار داره رو حتما قبل از استفاده یکبار برای همیشه باید گریس کاری کنین که گیرپاژ نکنه و جک خراب نشه
گریس کاری کنین و فشار اضافی روش نیاد بصورت عمری کار میکنه
یه تعداد تخته چوب به ابعاد آجر گری یا اصلا خوده آجر گری توی صندوق عقب داشته باشین حتما بعضی جاده های خاکی یا زمین های نرم و غیر آسفالت بکارتون میاد دوسه تا آجر کافیه