واقعا ارزش خرید نداره . ولتاژ خروجی با ولتاژ نوشته شده روی سلکتور بسیار بسیار فرق داره . برای دستگاههای حساس اصلا توصیه نمیشه چون ولتاژ خروجی اختلاف زیادی با ولتاژ نوشته شده داره . درضمن آمپر خروجی هم ثابت نیست و با ولتاژهای بالاتر آمپر به شدت افزایش پیدا میکنه ‌. کلا چیز بدرد نخوری بود . برای دم دستی فقط خوبه .

خوب نیست من بعد اینکه مهسول یه دستم رسید چراق نسان دهنده خراب بود و بعد یک ساعت تو برق میسوز

من این ترانس رو با یک ماژول ولت‌متر/آمپر‌متر که روی بدنه ترانس تعبیه کردم و یک ماژول کنترل دور موتور که البته برای کنترل ولتاژ خروجی ازش استفاده کردم، بهینه کردم و تبدیل شد به یک پاورساپلای که هم میشه ولتاژ رو به مقدار دلخواه تغییر داد و هم ولتاژ خروجی و جریان مصرفی رو نشون میده. فقط در نظر داشته باشید یک سوییچ(کلید) چکشی سه پایه هم استفاده کنید برای مواقعی که جریان زیادی میخواهید ازش بکشید تا ماژول کنترل ولتاژ(همون کنترل دور موتور) را بای‌پس کنه تا ماژول آسیب نبینه. اما ماژول ولت‌متر نیازی به بای‌پس نداره. یک کاردستی ابتکاری جالبی شد که اگر میخواستم با این امکانات بخرمش نزدیک ۴ میلیون هزینش میشد. اما با دوتا ماژول و یک سوییچ چکشی سرجمع با ۱۰۰ تومان تبدیلش کردم. شماره ۸ نیوترانس از بقیه بهتره ولی اگر نوع ارزانتر میخواهید با جریان پایینتر میتونید شماره ۴ رو هم تهیه کنید. ماکزیمم ولتاژ خروجی ۱۲ نیست و تا ۱۶ بالا میره، یعنی به مقادیر درج شده اعتماد نکنید و حتما با ولت‌متر اندازه بگیرید، البته این می‌تونه مزیت هم باشه که ولتاژ بیشتر از ۱۲ خواستید هم تامین میکنه در پاسخ به دوست عزیزی که میگه بعد از خاموش شدن هم ولتاژ میده، باید بگم داخل ترانس یک خازن ۱۰۰۰میکرو فارادی هست برای پایداری ولتاژ، وقتی ترانس رو خاموش میکنید تا دشارژ کامل خازن و خاصیت میدانی خود سیم‌پیچ ترانس تا چند ثانیه ولتاژ خواهید داشت و این طبیعیه، خراب نیست!

درخواست مرجوعی میدم کار نمیکنه اصلا نخرید

سلام ارمیچر بزرگ رو هم روشن میکنه

۱۲ ولت ضربدر ۰.۶ آمپر که میشه ۷.۲ وات، پس چرا نوشتید ۱۰ وات؟! ضرب هیچ ولتاژی در جریانش، ۱۰ وات نمیشه

سلام بدرد شارژ باتری ۶ ولت ....موتور پاکشتی می خورد یعنی بهتر از شارژ سیار باتری خودرو عمل می کند