راضی بودم

تا فشار ۱۶ بار رو نشون میده که برای لاستیک ماشین و موتور خیلی زیاده، بیشتر بدرد منبع تحت فشار بالا و لاستیک کامیون و اینا میخوره. برا لاستیک ماشین و موتور همون ۱۰ درجه اول عقربه کلا تکون میخوره، و عملا به کار نمیاد. فرق کم باد و پرباد رو متوجه نمیشید چون کلا یه خط کوچیک با هم تفاوت دارن. ترجیحا درجه بادی بگیرید که حساسیت بیشتری داشته باشه.

بد نیست

واسه هر راننده ای لازمه یکی داشته باشه

آیا میشه باهاش باد لاستیک رو کلا خالی کرد؟

سلام ،، این چه فرقی با درجه باد توربو مدل sdg-09 میکنه؟ آیا هر دو رو بدون نیاز به وسیله اضافه میشه..