با سلام من مکانیک دیزل هستم و این سرسیلندر رو برای ماشین خودم گرفتم،از لحاظ ریخته گری و ماشین کاری از نمونه های مشابه داخلی خیلی بهتره و مشخصه مراحل تولید و دستگاههای پیشرفته تو خط تولید دارن،سرسیلندر های داخلی رو نگاه کنید تمام ضایعات ریخته گری روش هست و واقعا مزخرفه از لحاظ کیفیت ریخته گری و ماشین کاری،اینکه از لحاظ کارکرد و جنس چقدر بهتره چیزی نمیتونم بگم فقط اینو بگم که رنگش به خاکستری میزنه و مثل قطعات آلومینیومی هست که روی موتورهای دیزلی ولوو و دویتز دیدم برعکس ایرانیا که خیلی براق هستن

با خیلی از مکانیک های حرفه ای و تراشکار ها مشورت کردم همگی گفتند سرسیلندر های ایرانی دیگه مثل قدیم مدت زمان زیادی جواب نمیدهد به خصوص که من با ماشین کار میکنم همه گفتند دیجیکالا سرسیلندر ترکیه ای داره که قبلا اسمش ناکسل آلمان بوده رنگش هم تیره است و معناش اینه که آلیاژش تغلیظ شده تره فقط امیدوارم سیت سوپاپ داشته باشه به هرحال خیلی خیلی گرون شده اگر پولش و داشته باشین سرسیلندر کامل بگیرین خیالتون بابت پول اظافه به تراشکار راحت تره از طرفی خود تراشکار سرسیلندر را جمع کنه تضمین میده از جهت روغن سوزی مخصوصا که لاستیک های سوپاپ و جامیزنه من هم برای همین خام خریدم که فوقش گرونتر در میاد ولی تراشکار ضمانت میده فیلرگیری و بقیه را..... سپاس فراوان از دیجیکالا بابت بسته بندی عالی و منحصر بفردی که چندلایه سلفون و مشمای حبابی سرسیلندر و پیچیده بودند تشکر فراوان

کیفیت ساختش اصلا بدرد نمیخوره

آیا نیاز به تراشکاری دارد؟

آیا این قیمت سرسیلندر دوگانه سوزکامل 405است.

آیا این قیمت سرسیلندر دوگانه سوزکامل است.