۱۵ ساله بابام دنبال اینه. ۴ تا دست سفارش دادیم . بهترین قطعه واسه ترمزه. روو دستش نیست خیلی قطعه عجیبیه . نصبش آسونه به شرطی که درست هواگیری بشه

راستش مدت زیادیه خریدم ولی هنوز از ترسم استفاده نکردم!!

این سیستم اولین نوع سیستم ABS است که در سال ۱۹۶۰ بوسیله کارخانه Dunlop طراحی شد ولی با ورود سیستم ABS الکتریکی بوسیله کارخانه بوش این سیستم اصلا به مرحله تولید نرسید، حال پس از گذشت چند دهه از منقرض شدن این سیستم، شرکتهای آسیای شرقی اقدام به تولید دوباره آن نموده اند،این سیستم فقط شامل دو استوانه که درونشان هوای فشرده و یک دیافراگم قرار دارد می باشد که شکل آن را در زیر می بینید و این سیستم زمانی که فشار بر روی پدال از حد مشخصی بیشتر شود آنرا بجای انتقال به لنتها به دیافراگم منتقل می کند و دیافراگم هوای پشت خود رافشرده میکند و در نتیجه فشارهیچگاه از حد معینی بالاتر نمی رود اما عیب های این سیستم:۱- در زمینهای خیس و لغزنده از سر خوردن خودرو جلوگیری نمیکند. ۲- در سرعتهای زیر ۴۰ کیلومتر نیز نمی تواند جلوی قفل شدن چرخها را بگیرد. ۳- امکان کنترل و جلوگیری از قفل شوندگی هر چرخ به صورت انفرادی را نیز ندارد ،وتنها فشار کل را کم میکند. ۴- با افزایش وزن خودرو (بار و مسافر) عمل ترمز گرفتن بسیار سخت تر از ترمز عادی می شود. ۵- اگر فشار باد چرخی بیشتر از حد معمول باشد نیز قبل از عمل کردن این سیستم آن چرخ قفل خواهد کرد. بطور کلی این نوع سیستم ها شاید تا حدی برای رانندگان آماتور آن هم در مواردی مفید باشد،اما برای رانندگان حرفه ای نه تنها مفید نیست که مضر هم هست و کلاً به دلیل همین نقایص در هیچ کارخانه اتومبیل سازی استفاده نمی شود.

سلام ازاین سیستم برای موتورسیکلت هم دارید

به 405 هم میشه وصل کرد