ژاپن
چین

۵۰۰۰۰ کیلومتر - سه سال

دو‌لایه

پیچی

لیفان
جک
ام وی ام
مزدا
چری
پراید
پژو
کیا
رنو
سایپا

1

مکانیسم سرد

پژو 405
آر دی
روا
لیفان 620
لیفان 520
جک J3
ام وی ام 550
ام وی ام 530
ام وی ام 315
ام وی ام 110
مزدا 323
مزدا وانت کارا
نیسان وانت مزدا
پروتون ایمپین
کیا ریو
ساینا
تیبا
تیبا 2
پراید
دنا
سمند LX

ایران خودرو: روآ – RD – پیکان انژکتور – دنا 1.7 – سمند LX 1.8 – سورن 1.8 – سورن EF7 – سمند EF7 سایپا: تیبا 1.5 – پراید انژکتور تا سال 1393 – ریو 1.5 – ساینا 1.5 لیفان: 520 – X50 – X60 – 520i – 620 – 820 جک: J5 1.8 اتومات – J3 1.3 – S3 1.6 جیلی: امگرند X7 پژو: 1.8 405 – 206 TU3 1.4 – پارس V8 1.8 – پارس 1.8 V16 ام وی ام: 110 – 315 -530 – 550 – X22 – X33 مزدا: 323 – وانت تک کابین – وانت دو کابین سیتروئن: زانتیا بسترن: B30 1.6 – B50F 1.8 بی وای دی: F3 – S6 – S7 رنو: تندر L90 1.6 – ساندرو استپ وی 1.6 – مگان 1.6 2.0 بایک: سابرینا 1.5 – سنوا 2.4 چری: A15 – Tiggo 5 1.5 پروتون: ایمپین کاپرا: دو کابین

پایه کوتاه

پلاتین

150 گرم

این محصول از سری شمع موتور استاندارد خانواده NGK ان جی کی ژاپن میباشد، ویژگی های بارز این محصول V شکل بودن الکترود آن است که باعث تبدیل جرقه به یک مثلث بین الکترود منفی و مثبت میشود که این خود باعث بهبود کیفیت احتراق افزایش شتاب و کاهش مصرف در بنزین میشود. این محصول طبق استانداردهای خودروسازان ژاپنی طراحی شده است و دارای ویژگی‌های منحصر به فردی است که آن را از سایر شمع‌ها متمایز می‌کند.