با سلام و احترام
یکی از مهمترین مواردی که کسی بهش توجه نمیکنه ، دسته موتور ها و نگه دارنده های دسته موتوره ، وزن موتور مثلا TU5 حدود 250 کیلو هست و با گیربکس میشه 350 و با متعلقاتش به 400 هم میرسه ، حالا حسابت کنید در ضربه های معمولی در این جاده های ناایمن ، چقدر دسته موتور ها در فشارند، هر موتور هم سه تا دسته موتور دارد اولی سمت شاگرد دسته موتور اصلی ، دومیش دسته موتور سمت راننده که گیربکس را نگه میدارد و سومی زیر موتور سمت شاگرد به نام دوشاخ درام ، که اگر یکی از این سه استحکام و یا از جایی خودش کمی آزاد شود ، فشار زیادی به موتور و گیربکس و دیگر قطعات و حتی دنده ها هم به سختی جا میروند ، خیلی دنبال ضربه گیر های دسته موتور گشتم هیچ جایی پیدا نکردم ، اتفاقی در دیجیکالا دیدمش ، راضیم ازش ، مثل فابریک ماشینه