رفقا سلام بسیار خوب هست ولی گرون ای کاش ارزونتر می بود

مچ کردن این سنسورها با نمایشگر بسیار ساده بوده و فقط کافیست به منویی که لاستیک مورد نظر چشمک میزنه بریم و باد همون لاستیک را کم کنیم تا سنسور توسط مانیتور شنناسایی بشه. چگونگی رفتن به منوی تنظیمات و مچ کردن کاملا در کاتالوگ توضیح داده شده.

سلام دوستان کن این کالا رو خریداری کردم کیفیت خوبی داره همه لوازماش طبق گفته دوستمون نظرداده رفتم اپاراتی شروع کردیم به نصب طبق دستورات دوستمون وقتی بالانس کردیم وسنسورها رو طبق علامتهایی که داشت طبق جهت نصب کردیم همه چرخها رو بالانس کردیم وقتی مانیتور رو به فندکی زدیم فقط ۱ سنسور مچ شد وهمش بوق الارم میده وبقیه چرخها مچ نشد دوستان خریدش رو بهتون توصیه نمیکنم با اپاراتی هرکاری کردیم نتونستیم مچ کنیم

با تحقیق زیادی که داشتم اطلاعات خیلی کمی از این محصول بود و با ریسک خرید کردم وقتی به دستم رسید بسته بندی خوب و عالی داشت درون جعبه ۴ عدد والف باد استیل مخصوص نصب سنسور هست و یک آچار و پیچ و ۴ عدد هم سنسور فشار هوا و دمای لاستیک بعلاوه نمایشگر و پایه نصب شیشه با چسب ۱ و ۲ و همینطور یک شارژر سیم دار و یکی بدون سیم ... دفترچه راهنما کامل توضیحات نصب رو داده البته به زبان انگلیسی و با کمک آپاراتی محل چرخ ها رو باز کریم‌و نصب کردیم و عالی شد چند تا توصیه برای نصبش دارم اول اینکه من مانیتور رو بالای آیینه نصب کردم و برف اون رو از داخل سقف و چراغ سقفی تامین کردم دوم اینکه وقتی چرخ رو باز میکنید و لاستیک رو جدا میکنید حتما داخل لاستیک و رینگ رو به خوبی تمیز بکنید که حتی ذره ای گرد و غبار نباشه ترجیحا کارواش ببرید قبلش سوم اینکه والف و سنسور رو به هم محکم کنید و سنسور باید کف رینگ خوب بخابه و بعد از باد کردن ترجیحا نیتروژن حتما چرخ رو بالانس کنید چه عقب چه جلو چرا که سنسور وزن زیادی داره حتی جای لاستیک هم چون از روی رینگ عوض میشه حتما حتما باید بالانس بشه چهارم اینکه روی سنسور ها نوشته مال کدوم طرف هست البته انگلیسی پس باید در جای خودش نصب کنید مثلا LF یعنی جلو سمت چپ left front پنجم اینکه حداقل ۴۰ تا باد بزنید و یک روز با ماشین تاب بخورید و فرداش اول هر کاری ببرید تنظیم باد بکنید چون زیر ماشین و تحت فشار سرنشین و ... فشار متغیر میشه همون روز انتظار نداشته باشید... ششم اینکه قبل از بالانس کردن چرخ ها با یه پیچ گوشتی تمام سنگ ریزه های درون آج لاستیک رو در بیارید و بعد بالانس کنید تا خطا نداشته باشید هفتم اینکه سنسور رو با دست کثیف و پارچه و ... نصب نکنید یه سوراخ ریز داره که نباید چیزی درونش بره والا کار و خراب میکنه خیلی تمیز و با احتیاط کار کنید حالا مواردی که دستگاه داره رو میگم که واقعا عالی بود اول اینکه به محض نصب و تحت فشار قرار گرفتن توسط مانیتور شناخته میشه و عدد فشار و دمای لاستیک رو میزنه... فشار به بار و پی اس آی و دما به فارنهایت و سانیتگراد قابل تنظیم هست دوم اینکه آلارم کم کردن باد داره یعنی اگر چرخ سوراخ بشه یا بترکه همین که سنسور احساس میکنه داره فشار از دست میده براتون آلارم میفرسته بسیار عالی در موارد ترکیدن یا سوراخ شدن لاستیک سوم اینکه آلارم فشار بیش از حد یا فشار کمتر از حد داره و قابل تنظیم هست که بالاتر یا پایین تر از چه فشاری رو برای شما آلارم بزنه آلارم هم یه بوق مقطع با علامت نوع هشدار روی مانیتور هست چهارم اینکه آلارم دمای بیش از حد داره یعنی اگر چرخ بیش از حد داغ کنه این در مواردی که لنت گیر کنه بسیار کاربردی هست قبل از قفل شدن چرخ میتونید عکس العمل داشته باشید پنجم اینکه میشه یه سنسور اضافه برای زاپاس براش معرفی کرد که من احتیاج ندیدم و میشه هم جای سنسور و چرخ رو براش تعریف کرد اگر اشتباه نصب کردید در آخر باتری های درون سنسور از نوع سکه ای طبق دفترچه راهنما تا ۵ سال قابلیت داره و آلارم تموم شدن باتری سنسور هم داره... هر دقیقه یک بار فشار رو برای مانیتور میفرسته جز در مورد های ضروری مثل کم کردن باد و ... پس برای عدد فشار و دما آنلاین لحظه ای نیست و حداقل یک دقیقه تاخیر رو دارید ولتاژ باتری ماشین تون رو هم براتون روی مانیتور نشون میده ... در کل من ازش راضی بودم و امیدوارم توضیحات کامل برای دوستان دیگه گذاشته باشم که برای تصمیم گیری کمک شون بکنه اگر توی شناساندن سنسور به دستگاه مشکل داشتید با پشتیبانی شون صحبت کنید گرچه توی دفترچه هم کامل انگلیسی توضیح داده

اگر سنسورها با نمایشگر مچ نشدند چه کنیم؟