واشر سر سیلندر مولتی لایر
سلام تعریفشو شنیده بودم، بردم مکانیک خبره گفت برای سر سیلندر استاندارد جواب نمیده شتابت کم میشه، گفتم ببند، خلاصه شتاب و قدرت کم شد و به دلیل چند لایه بودن نمیتونه خوب بین سیلندر و سر سیلندر رو آبندی کنه، بعد یه مدت از بین سیلندر و سر سیلندر نشتی روغن داد و بعدش روغن زد داخل رادیاتور. اصلا پیشنهاد نمیکنم خرج دوباره کاری رو دستتون میندازه
قیمت بالا
به هم ریختن اتاق احتراق
افت شتاب