قابل توجه دوست عزیزی که با کالیبره مشکل داشتین ۱. تراز نبودن سنسور ژیروسکوپ (با وجود کالیبره) گاهی کالیبره به‌درستی انجام نمی‌شود یا سطح زیر دستگاه ناهموار بوده. ✅ **راه‌حل پیشنهادی:** 1. کواد را روی سطح کاملاً صاف و سفت قرار بده (نه فرش یا دست). 2. کواد را روشن کن و بعد کنترل را روشن کن. 3. هر دو جوی‌استیک را هم‌زمان **به پایین و سمت بیرون** ببر و چند ثانیه نگه‌دار تا چراغ‌ها چشمک بزنند — این یعنی ژیروسکوپ ری‌کالیبره شد. 4. دوباره تست پرواز کن. --- ### ⚙️ ۲. پروانه‌ها اشتباه نصب شده‌اند اگر بعد از شست‌وشو یا تعمیر باز شده باشند، ممکن است جفت‌های جلو و عقب اشتباه بسته شده باشند. ✅ **بررسی کن:** * هر بازوی کواد باید یک جفت **پروانه A و B** داشته باشد (مثلاً جلو چپ و عقب راست یک نوع، جلو راست و عقب چپ نوع دیگر). * جهت چرخش‌ها باید ضربدری باشد. اگر اشتباه باشند، تعادل از بین می‌رود و دستگاه می‌کشد یا عقب می‌رود. --- 3. تریم (Trim) تنظیم نشده یا اشتباه است اگر روی کنترل دکمه‌های **Trim** را زده باشی، ممکن است تنظیم به‌سمت عقب مانده باشد. ✅ **راه‌حل:** 1. کنترل را روشن کن. 2. قبل از پرواز، دکمه تریم مربوط به حرکت جلو/عقب را چند بار در جهت مخالف فشار بده تا به حالت صفر برسد. 3. بعضی کنترل‌ها هنگام صفر شدن بوق خاصی می‌زنند.

دستگاه یک دست میکشد ، کالیبره هم انجام دادم ولی خودکار به سمت عقب میرود

با سلام قطعات یدکی این مدل را از کجا میشه تهیه کرد هرچی گشتم نبود .پوسته موتور و چرخ دنده

باتری چنده

با سلام قطعات یدکی داره ؟