عالی نیازی به تعریف ندارد

قبل از یه مسافرت ۵۰۰ کیلومتری بستم روی ماشین چون بخاری ماشین با ترموستات قبلی گرم نمیکرد و توی هوای سرد توی جاده آمپر آب روی کمترین حدش بود. این محصول رو بستم و تجربه حدودا ۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی باهاش توی فصل سرد قابل قبول بوده یه شکاف مثلثی شکل هم روی محل عبور آبش داره که مثل همون سوپاپ برنجی های روی ترموستات های دیگس متاسفانه اورینگ همراه خودش نبود اگه محل نشستن اورینگ ترموستات توی هوزینگ آلومینیومی سرسیلندرتون سالم و بدون رسوب و خوردگیه همون اورینگ به تنهایی کفایت میکنه ولی اگه فرسودگی و خوردگی و رسوب توی محل هست، با یه سنباده متوسط محل رو تمیز کنید و خیلی خیلی کم به حدی که بیرون نزنه و باعث اختلال توی مسیر گردش آب نشه از چسب واشر ساز باکیفیت زیر اورینگ استفاده کنین. زدن چسب کار غیر اصولی هست ولی توی این شرایط اقتصادی کمک میکنه تعویض سرسیلندر عقب تر بیفته استفاده از لانگ‌لایف کولانت خوب باعث افزایش طول عمر قطعات مرتبط میشه که قطعا یکیش هم ترموستاته اگه نکته ای چه منفی چه مثبت بعد از مدتی مشخص شد نظرم رو ویرایش میکنم توی فصل سرد که خوب بوده منتظر نتیجه عملکردش توی فصل گرم میمونم

بسته بندی پلمپ بود و اصالتش هم تایید شد.کلا ظاهرش به نظر جنس با کیفیت میاد.یک شکاف کوچک داره که در حالت بسته بودن ترموستات آب رو عبور میده و در واقع همون کار سوپاپ رو انجام میده.بستم رو ماشین و داره کار میکنه.

از همه نظر عالی و خوب بود

علت استفاده از درجه ۷۵ چیه؟آخه ترموستات ۷۵ یهو باز میشه دما میاد رو ۷۰ بعد زود داغ میکنه شک میده.

با سلام این مدل دارای سوپاپ اطمینان یا بقولی دکمه دار هست برای مواقع ضروری قفل کردن و یا نه ساده..؟؟

سلام مناسب دنا معمولی موتور ef7 میباشد؟